Mums raksta: Madonas ielā bīstams tiltiņš, Pļaviņu ielas apmales nav draudzīgas velosipēdistiem, trepes turpina sabrukt (FOTO)
- Sandra Mikanovska --
- 14 oktobris 2026 --
- 0 Komentāri
Ar Radio1.lv sazinājās jēkabpilieši, kas ziņo par dažādām novērotām neizdarībām pilsētā.
Iedzīvotāji no Madonas ielas mikrorajona Jēkabpilī, ziņo, ka tur atrodas daļēji demontēts tiltiņš. Savulaik uz to vedis betonēts celiņš un tiltiņš bijis klāts ar dēļiem, kas šobrīd demontēti. Tiltiņš ved pār grāvi, agrāk te bijusi mikrorajona iedzīvotāju pastaigu vieta, šobrīd viss pamests novārtā. Iedzīvotāji izteica bažas, ka tiltiņš pievilina jauniešus, kā sava veida šķēršļu josla, un pastāv iespēja, ka kāds var gūt traumas. Iedzīvotāji vēlējās zināt, kad atjaunos tiltiņa segumu?
Jēkabpils novada domes Attīstības pārvades pašvaldības Infrastruktūras nodaļas vadītājs Ainars Skromāns skaidro, ka tiltiņu demontēs. Tas šobrīd savienojot divus privātus īpašumus un pēc tā neesot vajadzības. Tāpēc tuvākajā laikā tiltiņu demontēs.
Iedzīvotāji, kuru ceļš ikdienā uz un no darba ved pa Pļaviņu ielu informē, ka pie kāpnēm, kas ved uz tiltu ir augsta ietves apmale, kas nav draudzīga velosipēdistiem un interesējās vai ir iespēja to nolīdzināt? Tāpat arī iedzīvotāji norādīja, lai arī iepriekš ziņots, ka kāpnes uz tiltu remontēs reizē ar tiltu, tās ir pietiekami sabrukušas un remonts nepieciešams nekavējoši, jo ziemā, sākoties slidenajam laikam, kāpt pa tām kļūs bīstami.
“Veicot ielu un gājēju/veloceliņu izbūvi vai pārbūvi, betona apmaļu izbūve tiek vieta atbilstoši normatīvo aktu prasībām. Arī minētajā vietā apmales ir izbūvētas atbilstoši prasībām. Pazeminātas apmales augstums virs asfalta seguma parasti ir 0 līdz 2 centimetri (maksimāli līdz 3 cm atkarībā no konkrētā gājēju pārejas vai veloinfrastruktūras mezgla veida). Tā kalpo kā stingra apmale jeb rāmis asfalta vai bruģa segumiem. Tā neļauj transportlīdzekļu slodzes ietekmē ceļa malām plaisāt un sabrukt,” skaidro Ainārs Skromāns.
Viņš piebilda, ka augstā ielas apmale šajā vietā netiks mainīta un, pēc viņa domām, tā būtiskas neērtības velosipēdistiem neradot.
Savukārt, runājot par kāpnēm, viņš skaidroja, ka kāpņu kapitāls remonts tiek plānots tilta atjaunošanas projekta laikā, ne ātrāk.
Taču ņemot vērā, ka tās brūk, kad beigšoties zāles pļaušana pilsētā, strādniekiem būšot vairāk laikā, tad arī nedaudz salabošot kāpņu kritiskākās vietas.
Aculiecinieku foto